長江デルタの「GDP1兆元都市」が9都市に 中国の1/3占める
2024年12月11日
長江デルタ地域の一体化発展では、「国内総生産（GDP）1兆元都市」が最も注目を集めるキーワードとなっている。上観新聞が伝えた。
2018年から23年の間に、長江デルタの「1兆元都市」は6都市から9都市に増えた。これは上海、蘇州、杭州、南京、寧波、無錫、南通、合肥、常州の9都市で、中国国内の「1兆元都市」は26都市で、長江デルタ地域が3分の1以上を占めている。
今年第1～3四半期（1～9月）、長江デルタ3省1直轄市のGDP成長率は5.4％で、全国平均を0.6ポイント上回った。江蘇省の徐州、揚州、塩城の3都市は「1兆元都市」を目指し、達成に向けたタイムテーブルを明確に打ち出している。また、浙江省の温州や紹興なども「1兆元都市」の重要な予備軍だ。
長江デルタの「1兆元都市」が拡大し続ける理由は何か。長江デルタ一体化発展の恩恵が答えの一つと言えるだろう。長江デルタ地域協力弁公室は4日に記者会見を開き、長江デルタ一体化発展の「業績表」と「目標書」について説明した。
長江デルタでは研究開発（R＆D）費用の投入の割合が18年の2.81％から23年の3.34％に上昇した。グローバルテクノロジークラスターベスト100のうち、上海－蘇州クラスターは18年の11位（この年は上海クラスターのみ）から24年には5位に上昇した。南京クラスターは9位で、初めてベスト10入りした。
テクノロジーイノベーションと産業のイノベーションの融合が加速する中で、長江デルタの新エネルギー車産業チェーン体系が好事例となっている。現在、中国国内で生産される新エネ車10台のうち、4台は長江デルタ地域で生産されたものだ。
長江デルタ一体化発展は人々の満足度も高めた。今年6月に長江デルタの3省1直轄市を跨ぐ「スーパー環状線」となる高速鉄道が開通した。今年は池黄（池州－黄山）高速鉄道、杭温（杭州－温州）高速鉄道、宣績（宣城－績渓）高速鉄道が相次いで開通した。長江デルタの高速鉄道営業距離数は7600キロを超え、18年の4150キロから大幅に増加。第14次五カ年計画（2021-25年）期間の終わり頃には8000キロを超えることが予想される。
（画像提供：人民網）
関連記事
- 2024年02月06日
- GDP1兆元都市の常州市、新エネ産業が発展